強度試験

こんにちはっ!!

今日は会議と

コンポジット材の強度試験をおこないました!!

計5種類の試験材の曲げによる破断を測定しました．

で、その試験材というのが

左から

スタイロフォーム（生）

スタイロフォーム（薄）＋GFRP

スタイロフォーム（厚）＋GFRP

ペーパーハニカム（コア大）＋GFRP

ペーパーハニカム（コア小）＋CFRP

の五種類です

実際に真っ二つに割れた試験材はなく、

剥離しました．（まぁ、意図的に割ったものもありますが・・・笑）

実験器具

剥離した瞬間（ハニカム＋CFRP）

スタイロフォーム（生）の実験中

曲がるだけで割れませんでした

（どこまでいけるか試してやっと割れました。

写真は測定終了後。

このあと、さらに倍くらいまでひしゃげて割れました。）

一応、これで後期の研究は一応終了しました．

時間的余裕があればもっとやりたいんですけどね・・・。

まさかの固定用治具から作らないといけないとは思っていませんでした・・・汗

これで、なんとかレポートが書けます

では、あすは国公立の前期入試

うちの大学も例外ではありません

受験生頑張れ～！！

できた!!

こんにちは!!

先日制作した、CFRPの板が

完成しました!!

完成度は・・・う～ん、イマイチですかね～　汗”

気泡が入ってたり、波打ってたり・・・

裏

表

初めてにしてはいいほうであると藪下先生もおっしゃってましたので

OKとします　笑

これを用いて明日強度試験を行います

どんな結果が楽しみです♪

鈴鹿

こんにちはー!!

ふとネット上をさまよっていたら、

2010　Dream Cup　ソーラーカーレース鈴鹿

の公式サイトが!!笑

今年で一応ですが、

3輪で出れるのが最後ということになっています．

今のマシンで出れるのが最後ということで、

上位入賞を目指して頑張りたいと思います!!

2011年以降どうなることやら・・・

以下、公式サイトへのリンクです

↓

http://www.dream-cup.com/

久しぶりの製作!!

というわけで、

カーボンも来た事なので

早速、研究（製作）開始です!!

今期の研究として

コンポジット材の研究を行います．

コンポジット：複合材料 : 複数の性質の異なる素材を組み合わせ、それぞれ単独では得られない特性を得ようとするもの。繊維強化プラスチックなど。（wikiより）

僕らで言うところではカーボンとハニカムを表します．

今回は、カーボンとハニカムでのコンポジット材を製作したいと思います．

お金に余裕があるのならば、プリプレグを購入してオートクレーブで焼くのが、

今の上位ソーラーカーチームでは主流となっていますが、

なんたってお金がありません（泣）

ということで、お家芸のハンドレイアップでの製作を始めたいと思いまーす 笑

本日は、紀北工業高校の藪下先生をお招きしての製作となりました．

＜おもに用意するもの＞

カーボン

ハニカム

エポキシ＋硬化剤

はけ

ヘラ

真空ポンプ

＜製作＞

１．カーボンの切断

↓

↓

2．ハニカムの切断

3．エポキシでペタペタ

4．真空引き

あとは硬化待ちでーす

月曜日には完成しているはずなんで製品をお見せできると思います．

実際の作業に関してはいつものGFRP（ガラスクロス）と一緒だったので

大したことなかったです 笑”

でも、甘く見ていると失敗するので久々に緊張しながら製作しました．

製品が楽しみです!!

以前（去年のこの時期）は1.5カ月間にCFRPの板を約8枚ほど製作するという、

ほぼ暴挙と言っていいくらいの作業ペースで製作していましたので、

まだこちらのほうが気持的には余裕がありました 笑

通称：wktk（ワクテカ）シフト表と呼ばれる青春（？）時代です 笑

この後、製品の強度計算を行い、評価を行いたいと思っております．

藪下先生、本日もご指導ありがとうございました

では、製品の完成をおたのしみに～

カーボン来た～!!

こんにちはっ!!

ついに、念願のカーボンが届きました!!　笑

いや～、もうね、

お高いわけですよこれがね (ToT)

でも、ハニカムのほうが高かったです・・・笑”

ハニカム自体はそこまでですが、

送料がすごい・・・

なんとか、ならないですかね～＝３

とりあえず、これで今期の研究をはじめれます!!

芦屋製作講習会

こんにちはっ!!

実質、後期最初のチームの活動となりました

“西日本製作講習会in芦屋大学” に参加しました!!

内容は僕らにとって非常に得るものが多く、

特にエネルギーマネジメント、電気回路部分につきましては、

先輩方から引き継ぎを行っている部分で、

理解していなかった部分がなんとか理解できたかなー、などなど

すごく勉強になりました!!

また、講習会の後の公開討論での

今後の鈴鹿を含め、日本のソーラーカーに関して

議論しあった点では、

2011年に向けて、製作を始めようとしている僕らのチームも含め、

悩ましい状況をどうすべきか、考えるきっかけとなり、よかったと思います。

（ここの部分はいずれ書きたいと思います）

まずは今のマシンを完全な形にすることが先決!!

2月中に学内試走を行い、3月に白浜で試走をおこなって

8月の鈴鹿に向けて準備を始めていと思います!!

さぁ～、がんばるぞ!!

活動開始～

こんにちは!!

昨日で試験期間終了しました!!

長かった…（笑）

ということで，

しばらく休止していた活動も

明日から活動開始です!!

まずは，物品整理とお掃除だー

2月です!!

こんにちは

２月に入りましたね～
まだまだテストです 笑”

２月といえば和歌山大学も
前期試験があるわけですよね～
あ、推薦入試もありましたね

その中から何人くらい
ソーラーカーチームに入ってくれるかな～?
受験生の皆さんこのブログ見てる方いますかね～?ｗ
あ、勉強してくださいね？ｗ

ということで、来週から春休みで活動もバリバリやっていかんと
いけんわけですが、試験休みがあります。
意外とこれが曲者でスケジュールに支障を・・・ｗ

でも、新入生が入ってくれると信じて!!
４月とか合格発表の日など見学をお待ちしておりまーすノシ